在輸送原理上，氣力輸送裝置與其他輸送設備的明顯區別在于其用于輸送的能量是通過空氣傳遞給被運送的物料的。為此，空氣在攪動物料的同時需作動量的交換。為了不使被輸送物料在輸送管底部滯留，就要使物料保持有一定的移動速度。

    在移送中的粒子與管壁之間就產生了碰撞和撞擊,這就是氣力輸送裝置中輸送管常說的磨損起因。在氣力輸送管道中直管段內的磨損很輕．易磨損部位主要發生在管道轉彎處，特別是固體顆粒沖擊管道轉彎的外側，這就是彎管磨損。

    磨損是一個非常復雜的現象。對其磨損機理的假設有以下種形式：

       (1)擦動或滾動磨損。是由于粒子的摩擦引起的表面磨薄。

       (2)刮痕磨損。是由于粒子深入表面，產生局部的剝離。

       (3)撞擊磨損。是由于粒子的撞擊使表面的組織產生局部的破碎和脫離。

    物料沖擊或摩擦管內壁而導致磨損的主要因素如下：

       (1)氣力輸送物料的物性。包括粒子的大小和形狀、濃度、硬度、水分、破碎率和黏附性等。

       (2)氣力輸送管道的狀況。包括輸送管的材質和金屬組織成分、硬度、表面加工情況、內徑、布置方式及形狀等。

       (3)輸送條件。包括輸送氣流速度、料氣比、溫度和流動狀態等。

    在實際輸送中。以上因素對磨損的影響并不是單一地存在的，而是綜合出現的。因此，即便是同種物料，采用相同材料的輸送管，由于輸送條件不同，磨損程度也不同。