氣力輸送設備，外層為氣流層，內層為帶有氣體折流器的氣流層，帶壓氣體進入管子外層并通過第一類小孔進入內層，氣流碰到內層的氣體折流器后通過第二類小孔進入輸送管道。氣力輸送管道堵塞問題如何處理?

    氣力輸送的工作原理是由氣源來的低壓空氣，經調節閥（或減壓閥）蝶式止回閥、活動風管、噴嘴進入泵體擴散室內，當粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進入噴嘴與擴壓器之間的高速氣流區時，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態。此后即被高速氣流送入擴壓器的漸縮管內，流經喉部擴散管，進入輸送管路，送至所要求的卸料點，即完成送料過程。在一般的管道輸送之中不可避免的問題就是管道堵塞，那么氣力輸送如何解決管道輸送的問題呢？

    氣力輸送設備，外層為氣流層，內層為帶有氣體折流器的氣流層，帶壓氣體進入管子外層并通過第一類小孔進入內層，氣流碰到內層的氣體折流器后通過第二類小孔進入輸送管道，與送來的粉體物流充分混合霧化后進行輸送。對某一管道橫截面來說，從管子四周進入輸送管道的氣體匯聚于管子中心，壓力有所緩解，進而在管子近壁處形成一個氣體膜層，被帶壓氣體推送過來的粉體物流與管壁氣體充分混合霧化，形成具有漿態性質的物流，物流在管道內的運動類似于光滑平面的物體運動，相互間摩擦力近乎為零，而且由于第二類小孔密布，基本消除了管道堵塞問題。

    在粉體輸送系統技術中管道的堵塞問題、磨損問題、靜電問題以及輸送能力低、高濃度遠距離輸送困難是普遍存在的問題。氣力輸送設備使粉體在整個輸送過程中形成“氣粉漿”，即氣、粉充分混合并呈懸浮狀態且高濃度霧化，在管道內具有溶液屬性，在水平氣力的推動下，產生類似于輸送液體的狀態，基本完全消除堵塞問題，增大了料氣比，而且輸送速度高，降低耗材成本。